В Саратове же разрешения получили 410 водителей. В одинаковый цвет автомобили пока не покрасили, опознавательных знаков также не придумали, что осложняет выбор пассажирам. Но над этим работают. В блогах по этому поводу отметили, что «властям стоит задуматься, что всего 410 разрешений способствовало пополнению бюджета на миллион, если легализовать все такси, бюджет пополнится еще больше». Причем, от легализации выиграет не только бюджет, большинство пассажиров тоже склоняются к тому, что легальное такси, во-первых, безопасней, во-вторых, цена там фиксированная, сам таксист не может накрутить стоимость непонятно за что, так, зачастую, делают «бомбилы», когда везут пассажира в незнакомом городе или, когда тот очень сильно опаздывает. Поэтому такси на вокзал заказывать лучше легальное. В редакции УзнайВсе согласны с тем, что ездить нужно на проверенном и легальном транспорте, чтобы избежать различных неприятных ситуаций.
В Саратове же разрешения получили 410 водителей. В одинаковый цвет автомобили пока не покрасили, опознавательных знаков также не придумали, что осложняет выбор пассажирам. Но над этим работают. В блогах по этому поводу отметили, что «властям стоит задуматься, что всего 410 разрешений способствовало пополнению бюджета на миллион, если легализовать все такси, бюджет пополнится еще больше». Причем, от легализации выиграет не только бюджет, большинство пассажиров тоже склоняются к тому, что легальное такси, во-первых, безопасней, во-вторых, цена там фиксированная, сам таксист не может накрутить стоимость непонятно за что, так, зачастую, делают «бомбилы», когда везут пассажира в незнакомом городе или, когда тот очень сильно опаздывает. Поэтому такси на вокзал заказывать лучше легальное. В редакции УзнайВсе согласны с тем, что ездить нужно на проверенном и легальном транспорте, чтобы избежать различных неприятных ситуаций.
