Методика расчета понесенного от ДТП ущерба разрабатывалась как дополнение к закону об «Обязательном страховании гражданской ответственности». На ее разработку ушло 10 лет. Сейчас действует целых пять методик такого расчета. но между ними нет единства, что и приводит к спорам между страховыми компаниями и автовладельцами. Только в 2013 году прошло более 600 тысяч судов из-за несогласия по поводу выплаченных сумм. В разработке нового документа, который должен положить конец конфликтам, участвовали эксперты. Будут также разработаны ценовые справочники по нормо-часам и стоимости запчастей.
Подробности о методике рассказал Сергей Дорофеев, глава комитета РСА. Итак, формулы расчета уже были в постановлении правительства № 361. В них внесены коррективы, полученные в ходе применения формул на практике. Сохранен учет износа автомобиля, который рассчитывается исходя из возраста и пробега машины. Возраст считают равным количеству полных лет реальной эксплуатации автомобиля. Сохранились сроки выплат с момента обращения автовладельца после аварии. Может быть начислен и дополнительный коэффициент, если отдельные детали машины уже подвергались значительному ремонту или заметно больше изношены, чем другие.
Утверждение документа должно произойти в феврале на заседании правления РСА, затем его отправят в Центробанк. Блогеры готовы вступить в обсуждение единой методики, впрочем в ее необходимости убеждены как водители, так и страховщики.
Думаю, пока стоит придерживаться этого же метода подсчета, тем более что его настоятельно рекомендует Центробанк.
