4 самых странных и необычных разработки советского автопрома

Содержание:
Советский автопром – это не только привычные (и уже почти позабытые) “жугули” и “копейка”. В Союзе было место и для совершенно безумных разработок, которые в обиход так и не вошли. Некоторые из них были оригинальными, другие — откровенно странными и непонятными. В этом материале мы рассказываем о 4 леденящих душу изобретениях советских инженеров.

Гибрид автомобиля и поезда

Среди откровенных «ляпов» советских машиностроителей очень выделяется гибрид автомобиля и поезда, модель которого назвали незатейливо — «Машка». Сложно понять, с какой целью создавался этот вид транспорта, но представлял он из себя тепловоз, установленный на колеса от ракетной установки.

Многие предполагают, что он должен был выполнять роль тягача-внедорожника или передвижной электростанции. Так или иначе, до серийного производству дело так и не дошло: управлять гибридом было очень сложно, а в процессе эксплуатации постоянно возникали проблемы с механизмами. Единственный экземпляр странного тепловоза сейчас покоится на вечной стоянке.

Воздушные сани

Бездорожье в регионах было и остается серьезной проблемой огромной России, а в период обильных снегопадов она и вовсе становится непосильной – особенно для колесных автомобилей. Именно поэтому советские конструкторы и приступили к разработке автомобиля, установленного не на колеса, а на лыжи.
Аэросани: видео
За основу взяли кузов «Победы», приделав к ней лыжню, подобно саням, а в качестве мотора служила турбина от пассажирского авиалайнера. Получившиеся воздушные сани отлично справлялись с поставленной задачей, однако сейчас их прекрасно заменяют снегоходы и другие виды транспорта.

Грузовик на дровах

Паромобиль НАМИ-012 был создан для леспромхозов и работал на обычных дровах — чтобы грузовик ехал, нужны были полена около полуметра длиной и 20 сантиметров в диаметре. Подразумевалось, что транспорт будет крайне дешевым и доступным из-за безотходного производства. Грузоподъемность паромобиля составляла 6 тонн, и на сто километров пробега требовалось 450 килограммов дров. НАМИ-012 долгое время работал на Крайнем Севере, однако со временем от его эксплуатации отказались.

Авто на воздушной подушке

Экспериментальный автомобиль конструировали в 60-х. Задумка была очень смелой — создать универсальное транспортное средство, способное ездить как на колесах, так и на воздушной подушке.
«Летающий» автомобиль: видео
Так, на машину вместе с обычным двигателем, установили гидравлическую систему, убирающую шасси и запускающую подушку на бездорожье. Работать она должна была посредством надувания двумя мощными вентиляторами (их силы хватало, чтобы поднять машину на 155 мм). К сожалению, до массового производства дело так и не дошло.

Довольно многие вещи, которые в Советском Союзе считались приемлемыми, теперь вызывают странные эмоции. О советских традициях и обычаях, которые вызывают у современных людей ужас, читайте в этом материале.
  • Где эти изобретатели были во времена ВОВ, когда продукты через Ладогу нужно было возить в Ленинград ??? Ведь движков от разбитых самолетов вдоволь было ? Неужели такие тупые были инженеры???
    2021-01-09 08:19:30
  • Бред толкования. Кой годик творцу?
    2021-01-06 04:53:23
2
Ошибка в тексте? Выделите её — появится кнопка отправки