Экспедиция проходит на серийной модели "УАЗ Патриот" с бензиновым двигателем с некоторыми доработками, осуществленными для нужд экстремального пробега. Изменения произошли в части крепления оборудования для спутникового интернета, прогревателя, некоторых других устройств, не касаясь основных узлов. Их техсостояние, состояние тормозной системы, а именно, дисковые тормоза на уаз полностью соответствуют высшим критериям безопасности. В ледовых условиях очень важна их высокая эффективность торможения, позволяющая уменьшить тормозной путь, отличная чувствительность, меньшее, чем у барабанного тормоза, время срабатывания, отсутствие влияния температурных показателей на плотность прилегания тормозных поверхностей.
Во время сборов и бессонных ночей энтузиасты продумывали не только силовой, но и декоративный тюнинг джипов, способный защитить автомобиль при движении по пересеченной местности, спасти элементы кузова в случае наезда на препятствия, придать индивидуальность.
Рискованное предприятие продлится около 30 дней. "Патриотику" предстоит одолеть 20 тысяч километров. Часть пути уже пройдена – Мирный позади. Машина движется на Север, впереди Удачный, Оленок, Саскылах, Юрюнг-Хая и Тикси, а затем – Якутск, Тында, Иркутск и конечный пункт – Красноярск.
По заявлению организаторов интереснейшего проекта, впервые в истории внедорожник побывает там, где не проходил ни один автопробег. При этом будет преодолено 8 тысяч километров по Республике Саха, 12 тысяч заснеженных путей, за Полярным кругом 3 тысячи из них, рубеж через Полюс холода в 67,8 градуса Цельсия, когда человек и ни одно живое существо не может дышать, и замерзает глазное яблоко. Двигателю "УАЗ Патриот" предстоит отработать более 750 часов при крайне низкой температуре.
Редакция uznayvse.ru считает, что, безусловно, беспрецедентная экспедиция станет лучшей проверкой выносливости и надежности внедорожника.
